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长江商报消息 本报讯4月1日起，武广高铁与广深高铁正式连通运营，每日将开行10对武深高铁。届时，武汉乘客只需购买一张直达高铁车票， 4个多小时就能抵达深圳（见本报3月13日B01版）。

武深高铁开通在即，记者昨日从武汉铁路部门打探得知，动车组检修工人已经开始对这10列车型为CRH380的动车进行调试和检查，以确保行车安全。

G10字开头，票价550元

武广高铁动车基地相关负责人表示，即将开行的武深高铁，时速与武广高铁保持一致，即300公里一小时，每张票价为550元。每趟动车车次均以G10字开头，具体为G1001-G1006、G1011-G1024次。4月1日起，武广高铁将执行新时刻，武汉铁路局称，具体开车时间目前尚未确定，最迟本月底对外公布。

去年12月26日，武广高铁实现零换乘至深圳，全程需5小时左右到深圳，该运行时间较先前武昌至深圳的Z23次缩短了6个半小时，较相同区间开行的T95次缩短了8小时。

但较为繁琐的是，乘客抵达广州南站后，仍需换乘。此次直达高铁将5小时车程缩至4个多小时。

湖北大学旅游发展研究院院长马勇认为，减少换乘周转，节约了时间，将加强武汉与深圳以及港澳的密切联系，给武汉带来更多商业发展机会，能拓展武汉经济发展空间。在其看来，将高铁延伸到深圳还远远不够，下一步，高铁应延伸到港澳。

4小时高铁圈正形成

东西南北4个方向高速铁路的中心点交会在武汉，亚洲最大的编组站在武汉，高铁维修、培训中心也在武汉，武汉是高铁时代无可争议的全国交通枢纽城市。武汉铁路部门介绍，截至今年年底，武汉至北京、宜昌的高铁将相继贯通，以武汉为中心的4小时经济圈正在渐渐成熟。

武汉一直都是全国的交通枢纽城市，高铁时代带来的新机遇，使武汉的交通枢纽地位更加凸显。目前武汉向东有到南京、上海方向的合武高铁线，向南有到广州和深圳的武广高铁线，全程均只需要4个多小时。随着全国高速铁路建设推进，今年年底，武汉到北京的高铁将贯通，全程4个多小时。武汉到宜昌的高铁也将开通，届时，武汉至重庆也仅需4小时。也就是说，从武汉到全国的东西南北各大重要城市，都将实现4小时到达。

武汉高铁旅游将升级

珠三角部分产业转移加速

真是太好了，来武汉出差再也不用中途折腾了。3月13日，武深高铁即将直通的消息一出，微博网友争相转发评论。一趟热门高铁专线的开通，对普通大众而言，省时又省心，确实可喜可贺。

同样欣喜的还有武汉旅游部门，眼下正值樱花、桃花盛开时节，武深高铁势必为武汉带来成千上万的高端游客。此外，湖北大学旅游发展研究院院长马勇还认为，从长远看，高铁线的贯通还将加速珠三角部分产业向武汉转移。

出 行

时间缩短，商务旅客最叫好

武昌火车站工作人员告诉记者，目前从武汉到深圳以直达特快为主，车票常年紧张。去年12月26日，武广高铁实现零换乘至深圳，但是高铁行至广州南站还要转车，大部分乘客嫌麻烦，上座率并不理想。

4月，武深两地实现直达，没有了中转，缩短了乘车时间，对商务人士影响最大。汉口的张晓林，今年42岁，在深圳做建材生意11年，由于妻儿都在武汉生活，他几乎每两周都要在两地往返一次。我一直在跟时间赛跑，张晓林调侃道。没有高铁的时候，他只能做直达车，睡一晚上，次日抵达深圳，一趟行程费时11个半小时。武广高铁开通初期，他想节约时间，就先乘坐武广高铁，再从广州南站转坐1个多小时地铁换乘广州站，最后转广州-深圳动车组抵达深圳，一趟算下来，大概8个小时。去年12月，武广高铁实现零换乘至深圳，不再到广州站中转了，买一张联程票，从广州南站换乘动车，可以直接坐到深圳，这样一趟需要5个多小时。

得知下月武深直达将开通，张晓林问了下价格，说550元一趟有点贵了，但受够了折腾的他表示愿意多花点钱，买个方便。

旅 游

武汉或成中部旅游集散中心

古诗有云，烟花三月下扬州。自有了武广等高铁，三月出游看花的人们，更多地将目光瞄准武汉，这里有声名远播的武大樱花、东湖磨山的梅花，如果时间再多一点，游客们甚至还可以到距离武汉1小时车程的麻城，观赏漫山遍野的杜鹃花。

我刚从广州回来，做了一个多星期的樱花旅游推介，市场反应不错。 武汉市旅游局巡视员傅治国兴奋地说，去年此时，正值樱花盛放，武汉每天迎来1.8万高铁客，今年武深直通后，势必带来更多游客。

导游林菲告诉记者，武广高铁通车后，每年有两三百个广东团涌向武汉，旅行社忙不过来，推掉不少团队。昨日，本地多家旅行社表示，目前正忙着招聘临时工作人员，加强地接服务，应对旅游高峰。

湖北大学旅游发展研究院院长马勇认为，武深高铁的直通，对湖北影响有三：一是同城化加剧，提高城市层次，为将来实现一线穿越港澳打下基础；二是拉动双向旅游。高铁加速了武汉从被动的旅客输出地，转向旅游目的地；三是带动武汉高铁旅游产业升级，使武汉或成为中部旅游集散中心。同时，带动麻城、武当、宜昌等地旅游发展，延伸旅游产业链。

产 业

带动产业内移 加快人才流动

来内地办厂，原材料和人力成本都比沿海低，运输也更便利。湖北大学旅游发展研究院院长马勇说，高铁带来的不仅仅是旅游。随着沿海经济向内陆地区转移，快速的铁路线将加快推动转移步伐，给湖北经济发展带来转变。

今年底，武汉至北京、重庆方向高铁也将贯通，届时武汉乃至整个湖北地区对追本逐利的中小企业更具吸引力。政府也应该重视高铁经济，花力气吸引世界500强企业来武汉落户。

全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青认为，高铁通车后，各地的高铁经济圈就会形成。高铁的火车站一般都在远城区，这会加快远城区经济的发展。将来京广高铁的火车站在湖北有四个站点：大悟、武汉、咸宁、赤壁，四个站就是四个经济圈。

此外，武广高铁还缩短了武汉与珠三角的距离，加快两地人才流动，而人才是经济发展的最大动力。

本报记者 马秀佳